吳英認為，氫能作為清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源，是優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)和保障國家能源供應(yīng)安全的戰(zhàn)略選擇，國家和各地都出臺了相關(guān)政策支持氫經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“每次參加全國兩會，我的心情都十分振奮。”這是全國人大代表、國家能源集團焦化公司西來峰焦化廠測溫工吳英第三年走進人民大會堂。長年扎根基層的她，今年帶來了關(guān)于支持內(nèi)蒙古烏海市創(chuàng)建氫能源經(jīng)濟示范城市、關(guān)于加大和蒙古國能源合作，以及關(guān)于統(tǒng)籌推進區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控的建議。

吳英認為，氫能作為清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源，是優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)和保障國家能源供應(yīng)安全的戰(zhàn)略選擇，國家和各地都出臺了相關(guān)政策支持氫經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

當前，烏海市及周邊地區(qū)焦爐煤氣和電石爐尾氣資源豐富，可制氫氣總量達81.4億立方米。此外，烏海市及周邊地區(qū)汽車保有量達50余萬輛，大量煤炭、化工、建材企業(yè)對重型卡車需求量較大。自今年以來，烏海市推出了氫能源經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，制定出臺相關(guān)鼓勵政策，建成全區(qū)首座加氫站，全力打造氫經(jīng)濟示范城市。

吳英建議，對氫能源產(chǎn)業(yè)科研項目、產(chǎn)品項目和相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)，給予財政投入、信貸支持、風險補償?shù)日哔Y金上的扶持。同時，針對目前氫能源產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)缺乏、產(chǎn)品標準體系建立不夠完善等問題，建議出臺相關(guān)政策進行鼓勵支持、規(guī)范引導(dǎo)，推動氫能源技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推動經(jīng)濟低碳發(fā)展、集約發(fā)展、綠色發(fā)展。

早在2018年2月，國家能源集團就牽頭成立中國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(簡稱中國氫能聯(lián)盟)，同年4月，全球首個褐煤制氫商業(yè)試點項目誕生;同年10月，國家能源集團準能集團、氫能科技公司、北京低碳清潔能源研究院和濰柴控股集團簽署200噸級以上氫能重載礦用卡車研發(fā)合作框架協(xié)議。

我國屬于富煤少油貧氣的國家，雖然煤炭儲量豐富，但是大部分是動力煤，而低硫低灰的優(yōu)質(zhì)主焦煤較為稀缺。但是我國生產(chǎn)生活對于優(yōu)質(zhì)主焦煤的需求量還是比較大的，因此吳英建議在進口方面，要將低硫低灰的優(yōu)質(zhì)主焦煤和動力煤有所區(qū)分，保護我國優(yōu)質(zhì)主焦煤的儲量，滿足國內(nèi)市場需求。

吳英對記者表示，建議我國與蒙古國合作修建蒙古國礦區(qū)到口岸的鐵路，這樣既能降低運輸費用，還能提高運輸效率和減少環(huán)境污染。