8月3日，商合杭高鐵安徽段首座牽引站—220千伏曙光牽引站啟動送電成功，為商合杭高鐵的聯(lián)調聯(lián)試及順利通車夯下堅實的基礎。

商合杭高鐵（商合杭客運專線）起自商丘，中接合肥，終點至浙江杭州，全長794.55公里，途經安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、馬鞍山宣城等地市。其中，安徽亳州段全長67公里，設計時速350公里，通車后將徹底縮短亳州至周邊城市的距離。

為配合商合杭高鐵建設，國網安徽亳州公司積極與高鐵建設部門溝通聯(lián)系，提前確定涉及遷移、改造的電力線路及建設標準，制定施工方案；同時，為保障高鐵牽引站的用電需求，亳州公司不斷加快220千伏華佗變電站、220千伏趙橋變電站擴建、220千伏華曙線和趙曙線等配套供電工程建設，累計跨越110千伏及以上電力線路達32條次，跨越鐵路、高速公路、通航河道等交通設施35處。

為保障高鐵牽引站的建設投運，亳州公司對配套線路建設路徑范圍內涉及到的違建和樹障等提前組織人員協(xié)調民事；同時依據里程碑計劃和投運時間要求，合理倒排工期，強化部門協(xié)同，加強物資供應，施工物料，科學組織施工，對施工作業(yè)現(xiàn)場風險實施全過程管控，根據實際情況及時增派人力、物力，搶抓工期，做好項目跟進。

在迎峰度夏期間，為了確保配套線路建設工期按時進行，亳州公司通過科學合理調整電網運行方式，與當地政府相關部門統(tǒng)籌聯(lián)動，打造出良好的電網建設環(huán)境，成功克服工程時間緊、任務重、施工難度大、高溫天氣、高風險作業(yè)多等困難，確保了商合杭高鐵安徽省境內第一座高鐵牽引站的成功投運。